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剛換的剎車片有異響，檢查這兩點(diǎn)也很重要！
發(fā)布時(shí)間：
2021-09-15
最近聽說許多朋友會(huì)有這樣一些問題，許多車主做完保養(yǎng)更換完剎車片后沒幾天，就出現(xiàn)了剎車異響。有些由于異響比較輕微所以車主們可能并不會(huì)注意到，而有些異響比較明顯，讓車主以為是新?lián)Q的剎車出現(xiàn)了什么新的問題，導(dǎo)致了二次返廠檢測的麻煩。
最近聽說許多朋友會(huì)有這樣一些問題，許多車主做完保養(yǎng)更換完剎車片后沒幾天，就出現(xiàn)了剎車異響。有些由于異響比較輕微所以車主們可能并不會(huì)注意到，而有些異響比較明顯，讓車主以為是新?lián)Q的剎車出現(xiàn)了什么新的問題，導(dǎo)致了二次返廠檢測的麻煩。
說到剎車異響，其實(shí)不只是在汽車上會(huì)遇見。對(duì)于公路自行車和摩托車來說，剎車片的異響問題在這兩種車型上也是經(jīng)常遇見和發(fā)生的。那為什么新?lián)Q的剎車片容易產(chǎn)生異響呢？這就要從剎車本身的設(shè)計(jì)上來說了。
盤式剎車裝置
目前市面乘用車主流采用盤式剎車，由剎車盤和制動(dòng)鉗組成。剎車盤形狀像轉(zhuǎn)盤，也是由金屬制成，與車輪同軸旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)鉗是固定不轉(zhuǎn)的，它橫跨在剎車盤的兩側(cè)形成“鉗式”。制動(dòng)過程中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)促使制動(dòng)鉗夾住制動(dòng)盤的兩側(cè)盤面，鉗上鑲嵌的剎車片劇烈地摩擦剎車盤，迫使其轉(zhuǎn)速降低直至停止。
剎車片接觸不良
剎車盤與剎車片之間的磨損肯定不是均勻的，因?yàn)閯x車片使用的材質(zhì)并不是純金屬塊，而是金屬碳陶瓷混合物，在高溫高壓環(huán)境下燒制成一體，表面是光滑的，所以把剎車盤磨的就不平了，出現(xiàn)溝槽。
當(dāng)換新的剎車片后，因?yàn)樾聞x車片平坦而光滑，所以接觸到已經(jīng)有細(xì)微溝槽的剎車盤時(shí)就會(huì)出現(xiàn)接觸不良。制動(dòng)盤面上凸起部分與制動(dòng)片接觸，這樣二者之間的接觸面積就會(huì)變小了，剎車效果變差出現(xiàn)異響。
打磨剎車片
對(duì)于新剎車片異響的問題，老爺們可以在更換剎車片時(shí)和技師提上一嘴。要求裝車前打磨一下剎車片，將剎車片上的倒角磨圓一點(diǎn)。使剎車片與剎車盤面最外側(cè)不接觸，這樣就可以解決異響了。
打磨剎車盤
對(duì)于這種方法小編一般是不建議老爺做，具體來說，打磨剎車盤俗稱為“光盤”。就是將剎車盤拆卸下來固定在銑床上，用銑刀將盤面上的溝槽全部刮掉。一般光盤機(jī)一刀下去就是50-100絲（1絲=0.01mm），而一般剎車盤的厚度壽命最多只能支撐一次這樣的“刨光”作業(yè)。
對(duì)于剎車片打磨來說，技師將新剎車上的氧化層和倒角打磨掉會(huì)在一定程度上影響剎車片的使用壽命。一般全新的剎車片使用壽命在4-5萬公里左右，而技師提前磨合剎車就會(huì)導(dǎo)致新剎車片壽命降低，比如原來剎車片可以跑4萬公里的，現(xiàn)在磨好只能跑3萬7千公里了。
而剎車盤光盤來說，刮掉一層盤面會(huì)造成原剎車盤局部重量產(chǎn)生誤差。而剎車盤對(duì)于動(dòng)平衡的敏感完全不亞于輪胎，厚度公差的低公差不可以超過0.3盎司，橫向的跳動(dòng)不可以超過0.15盎司，這個(gè)公差是肉眼根本無法識(shí)別的。但是就是因?yàn)橛羞@樣的低公差，它才能確保在盤和片在高速運(yùn)作的時(shí)候，有一個(gè)有效的降低噪音無抖動(dòng)的表現(xiàn)。所以還是建議大家去更換剎車盤。
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